Taller Coche Electrico en Velilla de San Antonio — especialistas en vehículos eléctricos e híbridos.

Damos servicio principalmente en Velilla de San Antonio, cubriendo todo el casco urbano, la Urbanización El Quiñón y el Polígono Industrial. Nuestra ubicación nos permite atender con agilidad a clientes de municipios cercanos como Mejorada del Campo, Loeches, Campo Real y Arganda del Rey. Si vives en la zona y usas a diario la M-208, la M-203, o enlazas con la R-3 y la M-50 para ir a Madrid, nuestro taller es tu parada técnica de confianza para cualquier problema con tu vehículo eléctrico o híbrido enchufable.

Barrios y municipios cercanos

Accesos principales

• Vivo en un chalet en Velilla y uso mi PHEV casi siempre en eléctrico, ¿tengo que hacerle mantenimiento al motor de gasolina?

  Sí, y es fundamental. Aunque no lo uses, el aceite y los fluidos se degradan, y los componentes pueden sufrir por la falta de uso. Recomendamos hacer una revisión anual del motor térmico para evitar averías costosas y asegurarte de que responderá cuando lo necesites para un viaje largo.

• Con el calorazo de julio y agosto en el Corredor del Henares, ¿cómo protejo la batería de mi eléctrico?

  Siempre que puedas, aparca a la sombra y evita cargar la batería al 100% justo después de un trayecto largo en un día muy caluroso. Deja que el sistema de gestión térmica la enfríe un poco. Si notas una pérdida de autonomía acusada en verano, tráenoslo para que revisemos el circuito de refrigeración de la batería.

• Mi wallbox parece que no carga tan rápido como antes, ¿es el cargador o el coche?

  Puede ser cualquiera de los dos, o incluso el cable. En nuestro taller podemos diagnosticar el sistema de carga completo. Comprobamos tu wallbox, el cable de carga y el cargador embarcado (OBC) del vehículo para identificar el origen del problema y darte una solución precisa.

• Voy a comprar un híbrido enchufable de segunda mano en la zona de Arganda, ¿podéis revisarlo antes?

  Por supuesto. Es uno de nuestros servicios más demandados. Hacemos una revisión pre-compra exhaustiva que incluye un informe del estado de salud de la batería de alto voltaje (SOH), un diagnóstico completo del sistema híbrido y una inspección del motor de combustión. Así compras con total tranquilidad.

• Tengo un microhíbrido (MHEV) de 48V, ¿también lo reparáis o solo eléctricos puros y enchufables?

  Sí, también trabajamos con sistemas microhíbridos de 48V (MHEV). Aunque su batería es más pequeña, su sistema eléctrico es más complejo que el de un coche convencional. Nuestros técnicos están cualificados para diagnosticar y reparar problemas en el sistema de 48V, el motor de arranque/generador y el convertidor.

• Para ir a la ITV en Coslada, ¿necesito alguna revisión especial para mi coche eléctrico?

  La ITV para eléctricos es similar, pero se centran en elementos específicos como el estado de los cables de alto voltaje y que no haya testigos de avería del sistema eléctrico. Ofrecemos un servicio pre-ITV donde revisamos todos los puntos clave para que la pases sin problemas a la primera.

• Noto que mi híbrido ya no entra en modo eléctrico tan a menudo como antes al callejear por Velilla, ¿qué puede ser?

  Esto suele ser un síntoma de que la batería de tracción ha perdido capacidad (SOH) y el sistema de gestión (BMS) la protege limitando su uso. También podría ser un problema en el sistema de refrigeración o un fallo en algún sensor. Necesitaríamos hacer un diagnóstico para determinar la causa exacta.